Você consegue identificar os promissores rapazes aí da foto? Trata-se da turma de 1999 da Fórmula 3 Sul-Americana, época em que a categoria ainda tinha equipes e pilotos estrangeiros em razoável número. Confesso que só reconheci metade deles. Tem gente que hoje em dia anda na Stock Car, outros no Troféu Linea, alguns estão no exterior e outros pararam de correr. Se descobrir quem é quem, deixe seu comentário!

Há exatos 20 anos, a revista Quatro Rodas publicava em sua edição de setembro de 1990 uma matéria sobre um promissor piloto brasileiro: Rubens Barrichello. À época em sua primeira temporada na Europa, e já rumo ao título da Fórmula Opel, Rubinho foi definido pelos editores como “rápido, ousado e sensível ao volante”, num estilo “que lembra Ayrton Senna”. A publicação apostava, ainda, que o piloto estaria na Fórmula 1 em 1993, o que de fato aconteceu. Uma verdadeira pérola, retirada do acervo digital da revista, que pode ser acessado gratuitamente por este link.

Para realizar Victory Road, o piloto do Team Penske de Fórmula Indy foi assessorado pela escritora norte-americana Marissa Matteo, que deu contornos ao texto final, além de organizar apontamentos e colher depoimentos. Mas se engana quem pensa que o tricampeão da Indy 500 se limitou a contar uma história e esperar, passivamente, o resultado para aprovação. Pelo contrário, armou-se de seu computador portátil para, ele mesmo, registrar passagens que lhe foram caras.

Tudo isso se transformou em um livro de 300 páginas em sua edição original, em inglês, lançada nos Estados Unidos em maio deste ano. De lá para cá, Castroneves tem sistematicamente observado a boa aceitação, pois tem autografado inúmeros exemplares de fãs, onde quer que esteja para disputar corridas da Fórmula Indy. A edição brasileira ainda não tem a data de lançamento marcada, mas está prevista para o início de 2011.

Prefaciado por Roger Penske e escrito em primeira pessoa, o livro conta como foi o início de sua carreira no kart, a passagem pelos monopostos no Brasil e a temporada cumprida na Europa em 1995, antes da guinada radical para os Estados Unidos, iniciada em 1996. A tônica desse período foi a descomunal dificuldade da família em mantê-lo na pista, inclusive com seu pai abrindo mão de parte significativa do patrimônio para que sua carreira não fosse interrompida pelo mal da falta de patrocínio.

O livro aborda também, com detalhes, a trajetória na Indy, a contratação por Roger Penske e a mal sucedida parceria com Emerson Fittipaldi, que atuou como seu empresário em 1998 e 1999. Os relatos sobre suas vitórias são vibrantes e emocionantes, principalmente no palco da Indy 500, ponto alto de uma rotina que começou bem antes, mais especificamente em 1988, quando obteve sua primeira vitória no Campeonato Paulista de Kart, na cidade de Jaú (SP).

Mas a parte mais profunda do livro é a que se refere ao julgamento na Corte de Miami, quando ele e a irmã, Katiúcia Castroneves, foram acusados de sonegação de impostos. De grande repercussão na mídia brasileira e mundial, os réus foram inocentados de todas as acusações, em abril de 2009, e o piloto saiu direto do tribunal para a pista de Long Beach. Era a retomada de uma carreira que muitos apostavam que estivesse encerrada.

Valores como fé, superação, união familiar e amizade norteiam toda a obra, mas ninguém melhor do que ele, que chegou a sofrer a humilhação de ser algemado como um bandido, para contar as entranhas desse momento traumático, por um lado, mas a alegria da volta por cima e do nascimento da filha Mikaella, por outro. Victory Road tem ainda uma sessão de fotos históricas, muitas delas do arquivo pessoal da família e do fotógrafo brasileiro Miguel Costa Jr. Aquisições podem ser feitas no site www.heliocastroneves.com.

Ficha técnica
Título: Victory Road – The Ride of My Life
Autor: Helio Castroneves
Assessoramento literário: Marissa Matteo
Editora: Celebra Book
Páginas: 300
Lançamento: 2010, nos Estados Unidos (primeira edição em inglês)
Preço: US$ 24.95

Texto
Américo Teixeira Jr. – Jornalista com experiência em diversos veículos impressos, foi editor-chefe da revista Racing e da revista Motorsport Brasil, publicação oficial da CBA, entidade na qual ocupou o cargo de diretor de imprensa. É o responsável pelo blog Diário Motorsport, que comenta os bastidores do esporte a motor no Brasil e no mundo.

Todas as quintas o Fórmula Grün publica a seção Autoteca, analisando publicações dedicadas ou relacionadas ao esporte a motor, como selos, games, filmes e livros. Caso queira ter uma resenha publicada neste espaço, envie seu texto para alex@formulagrun.com.br, sem se esquecer de acrescentar a ficha técnica do material e a imagem para ilustrar o post. A ordem de publicação obedece a critérios editoriais, priorizando a qualidade dos textos e a relevância das obras.

Dia 7 – Há alguns anos, a modelo Marcela Praddo tentou provar que sua filha era fruto de um romance com Ayrton Senna. A menina se chama Vitória.

Dia 7 – Nesta semana, Adriane Galisteu, última namorada do piloto, deu a luz a seu primeiro filho. O menino se chama Vittorio.

Dia 10 – Neymar fazer o primeiro gol da Seleção pós Dunga é pra lá de emblemático.

Dia 10 – Sabe, Dunga… Se esse primeiro tempo serviu para alguma coisa, foi para confirmar que você é, de fato, um cagão de merda.

Dia 14 – Sinto saudade do barulho da minha Remington invadindo a casa na madruga. Mas certamente meus vizinhos preferem o laptop…

Dia 15 – Futebol carioca batendo um bolão na Stock: Cacá Bueno, torcedor do Flu, lidera, com flamenguistas Duda Pamplona e Thiago Camilo logo atrás.

Dia 15 – Jorge Lorenzo ganhou sete provas e marcou 235 pontos em 250 possíveis. E o mundo só fala de Valentino Rossi. É chato ser “o cara”, né?

Dia 19 – Tem dias em que tudo o que você quer dos outros é que não queiram absolutamente nada de você.

Dia 29 – Se o Webber merece ganhar este campeonato, eu não sei. Mas que o Vettel merece perder, ah, merece.

Dia 29 – Hamilton e Vettel vivem uma espécie de efeito Orloff. Lewis deveria dizer ao alemão: “eu sou você amanhã”.

Dia 29 – Depois de andar ao lado de Max Wilson num Porsche 997 da GT3 Cup, vou me sentir num velocípede na próxima vez que guiar um kart de lazer.

A brasileira Bia Figueiredo: maquiagem, brincos, unhas feitas e muita velocidade na Fórmula Indy 2010

Mas o que mais me chamou a atenção sobre esta corrida não foi exatamente o suspense sobre quem venceria, nem o resultado, que arruinou a vantagem de Will Power na pontuação e devolveu a Dario Franchitti as esperanças de conquistar o título. E sim o fato de que, dos 29 pilotos que alinharam em Chicago, cinco eram do sexo feminino. O equivalente a 1/6 do grid, número pra lá de significativo em se tratando de uma categoria top do automobilismo mundial.

Sinceramente, não sei se isso se trata de um recorde ou não. Imagino que seja, sim, mas torço para que ele seja batido logo. Que em breve sejam incorporadas mais pilotos mulheres (pilotas?) no time formado no Chicagoland Speedway pelas estadunidenses Danica Patrick e Sarah Fischer, pela suíça Simona de Silvestro, pela venezuelana Milka Duno e pela brasileira Bia Figueiredo – que nos Estados Unidos atente por Ana Beatriz. Uma menina talentosa que merece uma oportunidade para fazer uma temporada completa e se firmar de vez no automobilismo internacional.

Tudo bem que a Indy é mais aberta a estas coisas, mas por que não pensar em mulheres também na Fórmula 1? Em seis décadas de história, somente duas se aventuraram nas pistas da categoria máxima. Provavelmente, não é de hoje que Bernie Ecclestone deve sonhar com uma moça competitiva e boa de mídia, para funcionar como mais uma ferramenta de expansão de público. A aposta do Fórmula Grün é que, caso Simona de Silvestro – a estreante sensação de 2010 - faça um bom campeonato na Indy em 2011, acabará se tornando a menina dos olhos do chefão comercial da F-1. Europeia, simpática, jovem (está com apenas 20 anos), pode ser um bom nome para 2012.

Seja como for, os marmanjos que se cuidem. Elas chegaram para ficar.

Neste domingo, 29 de agosto de 2010, Michael Jackson completaria 52 anos. O maior artista pop de todos os tempos, que morreu em 2009 pouco antes de fazer sua última megaturnê, recebeu diversas homenagens. Inclusive esta, em forma de vídeo, criada pelo jovem estudante Kurt Hugo Schneider, um rapaz que faz sucesso na Internet em vídeos onde aparece cantando em diversas vozes, interagindo consigo mesmo. O menino é bom e o medley ficou muito bem montado, vale a pena assistir!

Neste domingo, 29 de agosto de 2010, a Rede Globo de Televisão abriu a transmissão do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 com um vídeo em homenagem às 300 corridas de Rubens Barrichello na categoria. Uma breve seleção de imagens de várias épocas e de depoimentos de pessoas que, de certa forma, estiveram ao lado do piloto em momentos fundamentais desta trajetória. Aperte o play!

Durante a festa dos 300 GPs de Rubens Barrichello, realizada na quinta-feira anterior à prova da Bélgica, a equipe Williams distribuiu aos convidados um book comemorativo em acabamento brochura, totalmente em cores. O conteúdo traz os principais momentos do piloto na Fórmula 1, além de análises sobre o lado humano de Rubens, sua relação familiar e a paixão pela Fórmula 1, categoria em que compete desde 1993.

O melhor é que a publicação está disponível para download na Internet, em forma de PDF. Para baixar, basta clicar aqui com o botão da direita e procurar a opção ’salvar’.

O Grande Prêmio de número 300 terminou cedo demais para Rubens Barrichello, após uma batida na primeira volta. Uma pena, já que a equipe vinha num momento de evolução do equipamento em relação ao início do Mundial. Muito aquém do esperado nas primeiras corridas, o modelo FW 32 tem se mostrado um carro com mais potencial desde o segundo terço da temporada.

Equipado com motor Cosworth e calçado com pneus Bridgestone, o bólido do time de Frank Williams foi decorado para esta prova com bandeiras brasileiras nas laterais da tomada de ar, simulando um efeito da carenagem descascada. De um lado, foi aplicada a logo comemorativa, com a inscrição ‘Rubens Barrichello 300 GPs’ do outro. Clique na imagem abaixo para ampliar a foto e veja os detalhes do FW32.

Rubens Barrichello estava iniciando sua terceira temporada na Fórmula 1 quando a Pepsi fechou um acordo com o piloto para substituir a Arisco em seu boné. Para aproveitar o novo patrocinado, a agência responsável pela conta do refrigerante criou logo de cara um anúnvio de TV que,  mesmo em tom de brincadeira, ajudou a judiar da imagem do piloto. E aí… mais uma?

Todos os domingos o Fórmula Grün publica peças publicitárias dedicadas ou relacionadas ao esporte a motor, seja em formato impresso, em áudio ou vídeo. Caso tenha alguma sugestão que queira ver publicada neste espaço, envie o material em anexo ou em link para alex@formulagrun.com.br.

Durante a festa celebrada no motorhome da equipe Williams, Rubens Barrichello recebeu um presente do chefe da Fórmula 1, Bernie Ecclestone: uma medalha comemorativa pela marca de 300 Grandes Prêmios na categoria. Um reconhecimento emblemático para um piloto que superou o clima tenso dos paddocks, alcançando números razoavelmente inimagináveis no início da carreira, em 1993. Uma condecoração à altura para quem está há dezoito temporadas no front, contabilizando 300 batalhas no currículo.

Já dos membros de sua equipe, a Williams, o piloto ganhou outro presente bem bacana: uma bicicleta esportiva personalizada, onde, além das marcas de alguns patrocinadores e parceiros do time inglês (como os motores Cosworth), está também a reprodução da logo comemorativa dos 300 GPs. Ideal para quem, como ele, adora velocidade sobre rodas. Mesmo que, para isso, precise pedalar um pouco.

Com muito esmero, Rubens Barrichello fez questão de preparar seu capacete comemorativo para os 300 GPs na Fórmula 1. E, ao chegar com ele ao box da Williams, teve uma surpresa que completaria sua indumentária do fim de semana do GP da Bélgica de 2010. O pessoal da Sparco, que é responsável por vestir todos os integrantes da equipe inglesa, confeccionou um macacão especialmente para celebrar a marca do piloto, com enorme destaque para a bandeira brasileira.

O macacão da marca italiana também tem bordado na área verde a inscrição ‘300 grands prix’ (na mesma fonte usada nas demais peças comemorativas) e o logo especial ‘RB 300′. Já na perna  aparece escrito: Rubens Barrichello 300 grands prix. Uma roupa de gala para a festa preparada em Spa-Francorchamps para o recordista de participações na Fórmula 1.

Na quinta-feira anterior ao Grande Prêmio da Bélgica, a Williams realizou uma grande comemoração em seu motorhome, em função da histórica marca de 300 GPs alcançada neste mesmo fim de semana por Rubens Barrichello. Um evento que atraiu diversas figuras do paddock, desde jornalistas de diversas nacionalidades até alguns companheiros de profissão, que apareceram por lá para dar um abraço em Rubens. No caso de Felipe Massa, um abraço dos mais apertados.

O clima de confraternização incluiu grande parte da família de Barrichello, a começar pela esposa Silvana, sempre ao lado do piloto. O patrão Frank Williams, visivelmente empolgado, e  o chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, também marcaram presença.

De Bernie, Rubens ganhou uma medalha referente à marca. Dos mecânicos, uma bicicleta personalizada. Da equipe, um poster em forma de charge contando sua trajetória na F-1. Dos amigos em geral, muitos elogios pela persistência e pela alegria demosntrados nestas 18 temporadas. Para completar o clima de emoção, foi exibido um vídeo com os principais momentos da carreira do piloto, que acabou inevitavelmente indo às lágrimas com a homenagem.